Pendant un certain temps, j'ai contemplé le niveau de bruit perçu dans la camionnette. Cela semble fort, mais à quel point, vraiment ? J'ai trouvé une application sur le Play Store appelée Sound Meter et je l'ai installée sur mon téléphone. Tout d'abord, une ligne de base devait être déterminée.
Voici un lien vers un tableau des niveaux de bruit courants en dB.
Mon Forester était ce que je conduisais ce jour-là, alors j'ai pris une mesure dedans en roulant sur l'autoroute que je prends quotidiennement pour aller/venir du travail. Avec le régulateur de vitesse réglé sur 80 sur une autoroute limitée à 75, le Sound Meter a lu entre 58 et 62 dB. En moyenne environ 60-61 dB.
Ce matin, j'emmène la camionnette au travail et je répète l'expérience. Dans les deux cas, j'ai tenu le téléphone dans ma main droite, à une hauteur d'environ la hauteur des épaules et centré entre les sièges avant et face à l'arrière du véhicule. Étonnamment, le Transit a lu presque exactement la même chose. Indépendamment de la précision du Sound Meter, le fait que le niveau de bruit ait été mesuré de manière identique sur le même tronçon de route n'était pas ce à quoi je m'attendais.
À titre de comparaison, je vois environ 20 dB (« bruissement de feuilles » sur le tableau) assis dans mon bureau au travail, ce qui semble être à la hauteur du tableau. La lecture de 60 dB dans les véhicules correspond au niveau de la parole conversationnelle ou au fonctionnement du compresseur de climatisation à côté d'une maison (à quelle distance le tableau n'était pas précis).
Pour moi, cela semble plus fort dans la camionnette, peut-être en raison de l'aspect caverneux du son, mais selon le compteur, je dirais qu'il s'agit en fait d'une lecture assez faible. Il était surprenant de constater que c'était la même chose dans les deux véhicules, étant donné que le Subaru a de la moquette, des panneaux et une certaine insonorisation installés et que la camionnette est une paroi et un plafond en métal nu dans la zone de chargement avec un plancher et un revêtement de roue d'origine.
Peut-on faire mieux ? Je pense que oui, et je travaillerai à cette fin en commençant ma construction en concevant le plancher, les murs et le plafond en gardant cela à l'esprit.
Une autre chose faite sur la camionnette est l'installation d'un Masione Android 2DIN HU avec le kit Metra Dask. Il s'agit d'un HU chinois exécutant la version Joying du système d'exploitation Android. J'ai installé des applications du Google Play Store pour la navigation, la surveillance OBD2 et j'évaluerai ces applications et d'autres au fur et à mesure. Il ne joue que dans les haut-parleurs de la porte avant pour le moment, donc le son pourrait être meilleur et ce n'est pas la faute de l'appareil, mais des haut-parleurs d'origine et de leur placement.
Enfin, je viens d'installer un jeu de pneus Cooper HT3 Discoverer de taille d'origine. Je les aime et je crois qu'ils sont aussi silencieux ou plus silencieux que les pneus qui ont été retirés. Ils sont plus beaux, à mon avis, et ont une bande de roulement plus carrée qui devrait bien servir la traction hors route. Comme la camionnette est déchargée, j'ai réglé la pression des pneus avant et arrière sur la pression recommandée pour les pneus avant.
Ok, c'est tout pour le moment. Plus à venir.
Voici un lien vers un tableau des niveaux de bruit courants en dB.
Mon Forester était ce que je conduisais ce jour-là, alors j'ai pris une mesure dedans en roulant sur l'autoroute que je prends quotidiennement pour aller/venir du travail. Avec le régulateur de vitesse réglé sur 80 sur une autoroute limitée à 75, le Sound Meter a lu entre 58 et 62 dB. En moyenne environ 60-61 dB.
Ce matin, j'emmène la camionnette au travail et je répète l'expérience. Dans les deux cas, j'ai tenu le téléphone dans ma main droite, à une hauteur d'environ la hauteur des épaules et centré entre les sièges avant et face à l'arrière du véhicule. Étonnamment, le Transit a lu presque exactement la même chose. Indépendamment de la précision du Sound Meter, le fait que le niveau de bruit ait été mesuré de manière identique sur le même tronçon de route n'était pas ce à quoi je m'attendais.
À titre de comparaison, je vois environ 20 dB (« bruissement de feuilles » sur le tableau) assis dans mon bureau au travail, ce qui semble être à la hauteur du tableau. La lecture de 60 dB dans les véhicules correspond au niveau de la parole conversationnelle ou au fonctionnement du compresseur de climatisation à côté d'une maison (à quelle distance le tableau n'était pas précis).
Pour moi, cela semble plus fort dans la camionnette, peut-être en raison de l'aspect caverneux du son, mais selon le compteur, je dirais qu'il s'agit en fait d'une lecture assez faible. Il était surprenant de constater que c'était la même chose dans les deux véhicules, étant donné que le Subaru a de la moquette, des panneaux et une certaine insonorisation installés et que la camionnette est une paroi et un plafond en métal nu dans la zone de chargement avec un plancher et un revêtement de roue d'origine.
Peut-on faire mieux ? Je pense que oui, et je travaillerai à cette fin en commençant ma construction en concevant le plancher, les murs et le plafond en gardant cela à l'esprit.
Une autre chose faite sur la camionnette est l'installation d'un Masione Android 2DIN HU avec le kit Metra Dask. Il s'agit d'un HU chinois exécutant la version Joying du système d'exploitation Android. J'ai installé des applications du Google Play Store pour la navigation, la surveillance OBD2 et j'évaluerai ces applications et d'autres au fur et à mesure. Il ne joue que dans les haut-parleurs de la porte avant pour le moment, donc le son pourrait être meilleur et ce n'est pas la faute de l'appareil, mais des haut-parleurs d'origine et de leur placement.
Enfin, je viens d'installer un jeu de pneus Cooper HT3 Discoverer de taille d'origine. Je les aime et je crois qu'ils sont aussi silencieux ou plus silencieux que les pneus qui ont été retirés. Ils sont plus beaux, à mon avis, et ont une bande de roulement plus carrée qui devrait bien servir la traction hors route. Comme la camionnette est déchargée, j'ai réglé la pression des pneus avant et arrière sur la pression recommandée pour les pneus avant.
Ok, c'est tout pour le moment. Plus à venir.
J'ai hâte de voir votre installation de plancher. J'allais initialement conserver le vinyle/l'isolation d'usine, mais après un problème similaire avec le coussinet mouillé, j'ai pensé à tout enlever et à utiliser également du liège. Je mesure 1,80 m, donc j'essaie également de conserver autant de hauteur intérieure que possible. Prévoyez-vous de fixer quelque chose au sol ou d'utiliser exclusivement le rail en L ?
