Después de mucha investigación, búsqueda en los foros e intentar probar todos los portaequipajes que puedo, estos son los resultados. Actualizaré esto a medida que encuentre nueva información.
Problema: Apertura de las puertas traseras con MTBs en la parte trasera de la furgoneta.
Condiciones: 2015 HR con enganche de fábrica de 2". Tenemos un KUAT NV2.
Resultado deseado:
- transportar bicicletas en la parte trasera de la furgoneta
- sin puntos de fricción del cuadro (preferiblemente 'estilo bandeja')
- poder abrir las puertas traseras.
Estas limitaciones no son para todos, por lo que estoy seguro de que algunas de las posibles soluciones funcionarían mejor para, por ejemplo, bicicletas de carretera.
Soluciones: Portaequipajes horizontal (Kuat Envy), basculante horizontal (Rak Attach), portaequipajes vertical (North Shore), portaequipajes montado en la puerta (Fiamma Carrybike), portaequipajes de escalera (Surco), rendirse y llevar las bicicletas dentro (probablemente la respuesta correcta).
Esto es lo que tengo.
PORTAEQUIPAJES HORIZONTALES DE BANDEJA CON ENGANCHE
La mayoría (todos) de estos no cumplen con los requisitos, ya que impiden el acceso a las puertas traseras. Aquí está con el que tuve más experiencia:
Kurt NV http://kuatracks.com/products/hitch/nvtm-2-0/
Pros: transporta bicicletas en bandeja, se pliega cuando no se usa.
Contras: Requiere la extracción completa del portaequipajes para abrir las puertas traseras. Inaceptable. Además, hemos tenido este portaequipajes durante unos dos años y está en muy malas condiciones.
Portaequipajes 1upusa.
Mejor seguridad de los neumáticos que el Kuat, diseño sencillo, parece más duradero. Sigue bloqueando las puertas traseras.
BASCULANTES HORIZONTALES
La mayoría de estos ofrecen la posibilidad de utilizar el portaequipajes que desee o de tener un portaequipajes patentado que lo acompañe. Estas parecen ser la mejor opción para mí en el futuro.
RakAttach http://rakattach.com/large/
Parece que permitiría usar el Kuat en el Transit. En correos electrónicos con Walter, dijo que se puede hacer que gire hacia el lado del conductor o del pasajero, y necesita al menos cinco pulgadas desde el borde interior superior del enganche hasta la parte inferior de la puerta. Tengo un poco más que eso. Estamos probando uno en un viaje a Fruita este mes.
Portaequipajes MWE http://www.mweracks.com/red-october
Esto también parece que funcionaría, pero puede afectar al ángulo de salida. Si alguien tiene uno de estos, me encantaría probarlo.
Portaequipajes Rock Mounts https://www.bikerumor.com/2016/09/1.../rocky-mounts-rides-convenience-train-w-new-swing-away-monorail-tray-bike-rack/
Una mirada superficial, no estoy seguro de poder bloquear la puerta trasera en su lugar, pero basándome en el tubo superior, esto también encajaría.
PORTAEQUIPAJES VERTICALES DE BANDEJA CON ENGANCHE
North Shore http://www.northshoreracks.com/NSR 2-bike.htm
No probado todavía. Estos son muy populares en el PNW.
Softride Hang2 https://www.etrailer.com/Hitch-Bike-Racks/Softride/SR27041.html
No probado todavía. Las mediciones parecen indicar que se podría abrir la parte trasera, pero se transporta por el manillar. Tuve un Softride de cuadro en una VW Vanagon y era una bomba. Esperaría la misma calidad de construcción aquí.
PORTAEQUIPAJES MONTADOS EN LA PUERTA
Fiamma Carry Bike
Hacen uno para el Sprinter y el Promaster, pero no para nosotros. Llamé a Florida y hablé con el departamento de soporte técnico. El portaequipajes está diseñado para sujetarse a puntos estructurales en lugar de simplemente intercalar el metal de la puerta. Este sistema sería lo mejor si pudiéramos conseguir uno. Dudo que Italia vaya a producir uno. Hay uno listado para un Ford Transit, pero es para la puerta europea abatible. Si alguien encuentra una solución, que se lo haga saber a un hermano.
PORTAEQUIPAJES DE ESCALERA
SURCO
Se transporta por el cuadro. Permite abrir la puerta trasera. No es ideal, pero es una solución potencial.
Problema: Apertura de las puertas traseras con MTBs en la parte trasera de la furgoneta.
Condiciones: 2015 HR con enganche de fábrica de 2". Tenemos un KUAT NV2.
Resultado deseado:
- transportar bicicletas en la parte trasera de la furgoneta
- sin puntos de fricción del cuadro (preferiblemente 'estilo bandeja')
- poder abrir las puertas traseras.
Estas limitaciones no son para todos, por lo que estoy seguro de que algunas de las posibles soluciones funcionarían mejor para, por ejemplo, bicicletas de carretera.
Soluciones: Portaequipajes horizontal (Kuat Envy), basculante horizontal (Rak Attach), portaequipajes vertical (North Shore), portaequipajes montado en la puerta (Fiamma Carrybike), portaequipajes de escalera (Surco), rendirse y llevar las bicicletas dentro (probablemente la respuesta correcta).
Esto es lo que tengo.
PORTAEQUIPAJES HORIZONTALES DE BANDEJA CON ENGANCHE
La mayoría (todos) de estos no cumplen con los requisitos, ya que impiden el acceso a las puertas traseras. Aquí está con el que tuve más experiencia:
Kurt NV http://kuatracks.com/products/hitch/nvtm-2-0/
Pros: transporta bicicletas en bandeja, se pliega cuando no se usa.
Contras: Requiere la extracción completa del portaequipajes para abrir las puertas traseras. Inaceptable. Además, hemos tenido este portaequipajes durante unos dos años y está en muy malas condiciones.
Portaequipajes 1upusa.
Mejor seguridad de los neumáticos que el Kuat, diseño sencillo, parece más duradero. Sigue bloqueando las puertas traseras.
BASCULANTES HORIZONTALES
La mayoría de estos ofrecen la posibilidad de utilizar el portaequipajes que desee o de tener un portaequipajes patentado que lo acompañe. Estas parecen ser la mejor opción para mí en el futuro.
RakAttach http://rakattach.com/large/
Parece que permitiría usar el Kuat en el Transit. En correos electrónicos con Walter, dijo que se puede hacer que gire hacia el lado del conductor o del pasajero, y necesita al menos cinco pulgadas desde el borde interior superior del enganche hasta la parte inferior de la puerta. Tengo un poco más que eso. Estamos probando uno en un viaje a Fruita este mes.
Portaequipajes MWE http://www.mweracks.com/red-october
Esto también parece que funcionaría, pero puede afectar al ángulo de salida. Si alguien tiene uno de estos, me encantaría probarlo.
Portaequipajes Rock Mounts https://www.bikerumor.com/2016/09/1.../rocky-mounts-rides-convenience-train-w-new-swing-away-monorail-tray-bike-rack/
Una mirada superficial, no estoy seguro de poder bloquear la puerta trasera en su lugar, pero basándome en el tubo superior, esto también encajaría.
PORTAEQUIPAJES VERTICALES DE BANDEJA CON ENGANCHE
North Shore http://www.northshoreracks.com/NSR 2-bike.htm
No probado todavía. Estos son muy populares en el PNW.
Softride Hang2 https://www.etrailer.com/Hitch-Bike-Racks/Softride/SR27041.html
No probado todavía. Las mediciones parecen indicar que se podría abrir la parte trasera, pero se transporta por el manillar. Tuve un Softride de cuadro en una VW Vanagon y era una bomba. Esperaría la misma calidad de construcción aquí.
PORTAEQUIPAJES MONTADOS EN LA PUERTA
Fiamma Carry Bike
Hacen uno para el Sprinter y el Promaster, pero no para nosotros. Llamé a Florida y hablé con el departamento de soporte técnico. El portaequipajes está diseñado para sujetarse a puntos estructurales en lugar de simplemente intercalar el metal de la puerta. Este sistema sería lo mejor si pudiéramos conseguir uno. Dudo que Italia vaya a producir uno. Hay uno listado para un Ford Transit, pero es para la puerta europea abatible. Si alguien encuentra una solución, que se lo haga saber a un hermano.
PORTAEQUIPAJES DE ESCALERA
SURCO
Se transporta por el cuadro. Permite abrir la puerta trasera. No es ideal, pero es una solución potencial.
