Arrume um pouco de limpa-freios e borrife a área completamente. É melhor colocar o sistema no modo de manutenção ou serviço, porque o sistema tende a travar um ou mais freios se você evitar fazer isso. Basta desconectar a bateria por um curto período e isso deve reiniciar o sistema.

 

Como você o coloca em modo de manutenção?
E eu desconectei a bateria

 

Há muitos vídeos e artigos sobre isso online e no manual do proprietário. Pesquise o modo de serviço ou o modo de manutenção

 

Desliguei a bateria e ainda está a fazer isso. Estou a começar a pensar que pode ser o ABS? É possível que esteja entupido ou que de alguma forma não esteja a libertar o fluido dos travões?

 

Já pediu a alguém para verificar um código de erro, como a luz do ABS a apagar? A única outra coisa foi o fluido de travão correto usado? A última coisa poderia ser que o pistão da pinça detectou algo e isso significaria ter que instalar uma pinça nova.

 

Eu coloquei uma pinça nova e quase não andei com ela. Usei fluido de freio Dot 4 e sangrei o sistema começando de trás para frente até que todo o fluido novo estivesse dentro. Nenhuma luz acendeu, então eu não fiz a leitura.

 

Se não for nenhuma das coisas que sugeri, então você terá que levar a um especialista em freios. Pode até ser as pastilhas de freio erradas. Você aplicou graxa anti-sensível ao sistema? As pastilhas sempre farão contato com os rotores durante a condução. Além disso, o connect possui um sistema de pré-colisão que aciona o freio automaticamente.

 

Tenho um Ford Transit Connect de 2019 e o freio dianteiro direito está travando. Substituí a pinça e a mangueira de freio de borracha e sangrei todas as linhas. Com o carro levantado, consigo girar a roda do lado do motorista sem problemas. Com o lado do passageiro Ford VIN Lookup & Number Decoder | EpicVIN na frente, assim que piso nos freios, leva 25 segundos para a roda girar manualmente. Não tenho certeza do que pode estar causando isso e qualquer ajuda é apreciada, obrigado.

Pode ser devido a um cilindro mestre defeituoso ou a um problema com o módulo ABS. Certifique-se de que não haja obstrução na linha de freio e que o sistema esteja devidamente sangrado.

 

Olá Adam, você resolveu seu problema? Eu estou com o mesmo problema. Substituí a pinça e a mangueira de freio do lado do motorista e ainda estou com o mesmo problema.

 

Olá Adam e Mgago, este problema foi resolvido? Eu tenho exatamente o mesmo problema, mas no início a frente esquerda e a traseira direita estavam arrastando. Suspeitei de contaminação do fluido, então todas as quatro pinças e todas as quatro mangueiras de freio de borracha foram substituídas. Eu limpei o sistema de fluido de freio e, claro, substituí o cilindro mestre. Sobrou a frente esquerda ainda arrastando, a traseira direita está ok agora. Estou no fim da paciência aqui tentando encontrar uma resposta. Como afirmado, quando o pedal do freio é liberado, leva vários segundos para a roda dianteira esquerda se soltar.

 

Vamos lá pessoal. Estou com os mesmos problemas no meu Transit Connect de 2016. Estou inclinado para o módulo ABS. Quando retiro o meu fusível ABS, a roda não trava ao dirigir. Mas perco o meu velocímetro. E claro, recebo uma luz ABS. Alguém pode, por favor, ajudar com uma solução para este problema que tantas pessoas relataram, mas estou procurando uma solução há horas.

 

Alguém já descobriu isso?? Tendo o mesmo problema no meu Transit Connect 2019. O freio dianteiro esquerdo não libera totalmente a roda por vários segundos APÓS a aplicação do freio. Substituí as pastilhas de freio dianteiras, rotores, pinças e mangueiras OEM. Limpeza do fluido de freio BG e todas as dicas rápidas (reset mestre, fusível ABS retirado, etc.). Alguém já teve isso diagnosticado corretamente??

 

Alguém já descobriu isso?? Tendo o mesmo problema no meu Transit Connect 2019. O freio dianteiro esquerdo não libera totalmente a roda por vários segundos APÓS a aplicação do freio. Substituí as pastilhas de freio, rotores, pinças e mangueiras originais. Limpeza do fluido de freio BG e todas as dicas rápidas (reset mestre, fusível ABS puxado, etc.). Alguém já diagnosticou isso corretamente??

então eu não diria que descobri. Mas desisti de gastar dinheiro. Aqui está a minha solução. Para começar. Tenho 99% de certeza de que é o módulo ABS que está com defeito nestas vans. A peça custou cerca de US$ 2.000 e não é um trabalho que eu estava disposto a fazer. A coisa está enterrada no fundo do compartimento do motor. Muito fundo para este cara. Então comecei a brincar com os fusíveis. Existem 2 fusíveis de 30A sob o capô no compartimento do motor. Um para ABS. Um para controle de tração. Puxando um deles, você recebe as luzes típicas do painel (controle de tração, luz de freio e luz ABS), mas se você puxar o ABS, você também perde o velocímetro. Odômetro e tudo mais do painel. MAS se você puxar o pequeno fusível de 5A marcado para ABS / Controle de Tração. Ele desativará o sistema. (Ainda recebe as luzes do painel, mas o velocímetro e tudo funcionam como deveriam) e com este fusível puxado, ele não permite mais que o módulo ABS seja ativado. Permitindo que eu dirija como se eu sempre devesse ter sido capaz. Pegue um pouco de fita isolante e cubra essas luzes. Eu deveria saber que comprar um Ford terminaria assim. Desculpe, amantes da Ford. Tudo é construído como uma porcaria agora. Não apenas Fords.

 

Módulo ABS

 

Tivemos vários casos semelhantes. E/D e T/T travam após sangrar os freios e pressionar o pedal uma vez, eles travam novamente. Descobriu-se que o módulo ABS emperra e precisa ser substituído. Foram executados testes com a ferramenta de diagnóstico e não corrigiram o problema, foi preciso substituir a peça e fazer com que a Ford a recalibrasse. Espero que isso ajude.

 

Tivemos vários destes a fazer a mesma coisa. E/D & T/D vão travar depois de sangrar os travões e carregar no pedal, eles travam novamente. Descobriu-se que o Módulo ABS fica preso e precisa ser substituído. Foram executados testes com ferramenta de diagnóstico e não corrigiu o problema, teve que substituir a peça e fazer a Ford recalibrar. Espero que isto ajude

O mesmo para mim. 3 mil de trabalho e peças

 

Olá a todos. Na mesma situação, transit connect de 2015, 1.5 d manual, o travão dianteiro esquerdo cola por alguns segundos após soltar o pedal. Também noto que quando estou a conduzir na autoestrada e de repente tiro o pé do acelerador, o carro começa a travar novamente na frente esquerda. Removi os 2 fusíveis do ABS e o carro continua a fazer o mesmo. Ideias??? Remover os fusíveis do ABS excluiu o ABS de ser um problema, você acha?

 

Olá a todos. Na mesma posição, 2015 transit connect, 1.5 d manual, o freio dianteiro esquerdo trava por alguns segundos após soltar o pedal. Também noto que quando estou dirigindo na rodovia e de repente tiro o pé do acelerador, o carro começa a frear novamente na frente esquerda. Removi os 2 fusíveis do ABS e o carro ainda faz a mesma coisa. Ideias???
A remoção dos fusíveis do ABS excluiu o ABS como um problema, você acha?

Alguma sorte em resolver esse problema? Meu 2020 começou com os mesmos problemas há duas semanas.

 

 

Eu tenho uma Ford Transit Connect de 2019 e o freio dianteiro direito está travando. Eu substituí a pinça e a mangueira de freio de borracha e sangrei todas as linhas. Com o carro levantado, posso girar a roda do lado do motorista sem problemas. Com o lado do passageiro na frente, assim que eu pressiono os freios, leva 25 segundos antes que a roda gire à mão. Não tenho certeza do que pode estar causando isso e qualquer ajuda é apreciada, obrigado.

Você conseguiu resolver esse problema?

 

Ainda não resolvido. Ainda não fiz nada, mas falei com um gerente de serviço da Ford. Ele disse para verificar também se uma das pinças traseiras está a colar. Se a traseira direita colar, é muito provavelmente um problema de ABS. Ele não respondeu à minha pergunta sobre ainda ter o problema, mesmo tendo puxado os fusíveis do ABS.

 

Tendo o mesmo problema no meu 2019. WTF Ford!!! Substituí os discos e pastilhas em todos os quatro pneus e na pinça traseira do passageiro.

 

Having the same issue on my 2019. WTF Ford!!! Replaced the rotors and pads on all four tires and rear passenger caliper.

Você tentou puxar os fusíveis como o cara mencionou mais acima neste tópico?

 

Você tentou puxar os fusíveis como o cara mencionou mais acima neste tópico?

Não, eu não tentei. Vou tentar e fornecer a atualização.

 

TRAVIS DA REDLINE AUTOMOTIVE RICHMOND B.C., QUERIA POSTAR UMA SOLUÇÃO PARA O MESMO PROBLEMA, AS RODAS DIANTEIRA ESQUERDA E TRASEIRA DIREITA TRAVAVAM, ABRIR OS PURGADORES E AS VÁLVULAS DE ALÍVIO DE PRESSÃO, SUBSTITUIR AS PINÇAS E O CILINDRO MESTRE POR UM CILINDRO MESTRE OEM, O MESMO PROBLEMA. SUBSTITUIU O MÓDULO ABS DA FORD (MÓDULO HIDRÁULICO E DE CONTROLE COMPLETO), REMOVEU A BANDEJA DA BATERIA E ESTÁ ATRÁS, PURGOU TODO O AR DO SISTEMA E REABASTECEU, USOU A FERRAMENTA DE DIGITALIZAÇÃO SNAP ON TRITON D-10 E RECALIBROU OS SENSORES DE PRESSÃO DO ABS E TUDO BEM AGORA, MUITO COMUM NESTAS VANS. ESPERO QUE ISSO AJUDE A TODOS.

 

TRAVIS DA REDLINE AUTOMOTIVE RICHMOND B.C., QUERIA POSTAR A SOLUÇÃO PARA O MESMO PROBLEMA, RODA DIANTEIRA ESQUERDA E TRASEIRA DIREITA TRAVANDO, ABRIR OS PURGADORES E LIBERAR A PRESSÃO, SUBSTITUIR AS PINÇAS E CILINDRO MESTRE PELO CILINDRO MESTRE OEM, MESMO PROBLEMA. SUBSTITUIR O MÓDULO ABS DA FORD (MÓDULO HIDRÁULICO E DE CONTROLE COMPLETO), REMOVER A BANDEJA DA BATERIA E ESTÁ ATRÁS, PURGAR TODO O AR DO SISTEMA E REABASTECER, SNAP ON TRITON D-10 SCAN TOOL E RECALIBRAR OS SENSORES DE PRESSÃO DO ABS E TUDO BEM AGORA, MUITO COMUM NESTAS VANS. ESPERO QUE ISSO AJUDE A TODOS.

Sim, é isso mesmo. Deveria ser um recall de fábrica sobre este problema.

 

Bem, eu cedi e fui à concessionária. Sensor ABS substituído. Ainda bem que eu tinha garantia estendida... senão teriam sido $2500,00 em vez de $100,00.

 

EU FIZ O TRABALHO E A CONTA FOI 1700,00. TUDO NA MINHA OFICINA, AINDA BEM QUE ACABOU.

 

Bem, para ser sincero, a pinça substituída por 230-40 para o núcleo. Todos os quatro discos e pastilhas... 500 se me lembro... corretamente. Então não cerca de 1.000,00 mais ou menos com fluidos e tal... Não suporto Ford, Jeep e Subaru.

 

Uma atualização, a roda dianteira esquerda está travando após pressionar o freio. Travando por aproximadamente 5 segundos, depois solta. Verificado a traseira direita quando levantei o carro, também travando por alguns segundos,
Está piorando progressivamente agora, um pouco pegajoso o tempo todo agora,
Sem luzes no painel.
Decidi aceitar o problema e remover a bomba e o módulo do ABS da van e levar para uma oficina local de ABS para reforma. Demorou cerca de 1 hora para remover. Um trabalho um pouco complicado.
Informarei o resultado quando receber a bomba e o módulo do ABS de volta da oficina de reforma.
É um connect diesel 1.6 de 2015.